據(jù)報(bào)道，蒙古國(guó)一行業(yè)協(xié)會(huì)主席為抗議煤礦產(chǎn)業(yè)銷售限制在新聞發(fā)布會(huì)上自焚，他先往身上灑滿了酒精，隨后在眾多媒體前點(diǎn)燃身上的衣物，點(diǎn)燃自己時(shí)神情淡定。
蒙古國(guó)一主席自焚是為什么呢？據(jù)稱，其中一個(gè)原因是，該行業(yè)主席認(rèn)為將煤炭賣往中國(guó)后，中國(guó)公司會(huì)派人前往蒙古國(guó)工作占據(jù)煤炭市場(chǎng)。
據(jù)環(huán)球時(shí)報(bào)報(bào)道，《蒙古消息報(bào)》5月11日?qǐng)?bào)道 蒙古國(guó)煤炭協(xié)會(huì)執(zhí)行董事那仁在日前舉辦的第五屆蒙古國(guó)國(guó)際煉焦煤資源與市場(chǎng)高峰論壇上，就蒙礦業(yè)政策和煤炭出口情況進(jìn)行了介紹。
那仁表示，2011年度蒙古向中國(guó)出口煤炭2100萬(wàn)噸，總值22.7億美元；而2014年度出口1900萬(wàn)噸，總值僅8.5億美元，價(jià)格跌幅近三成。但預(yù)計(jì)今年蒙古國(guó)煤炭出口量仍會(huì)繼續(xù)增加，達(dá)到2000萬(wàn)噸。由于蒙古國(guó)特殊環(huán)境條件限制，蒙古煤炭運(yùn)費(fèi)較高，那仁希望中國(guó)相關(guān)企業(yè)保持進(jìn)口，幫助蒙古渡過難關(guān)。
據(jù)環(huán)球時(shí)報(bào)報(bào)道，中國(guó)是蒙古焦煤的最大進(jìn)口國(guó)，然而，記者了解到，近期由于中國(guó)需求的放緩，蒙古國(guó)的煤炭有點(diǎn)賣不動(dòng)。蒙古媒體也180度大轉(zhuǎn)彎，從之前煤炭熱銷時(shí)炒作“中國(guó)掠奪蒙古礦產(chǎn)資源”，到現(xiàn)在呼吁“積極尋找中國(guó)客戶”。
《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者在蒙古采訪了幾個(gè)做煤礦等礦產(chǎn)資源開發(fā)的蒙古商人，他們紛紛表示，煤炭近期因聯(lián)系不到中國(guó)買家而大量積壓。巴特賽汗是位于中蒙邊境地區(qū)一家煤礦公司的主管，他對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，他現(xiàn)在手頭積壓了有100多萬(wàn)噸的煤，想出口到中國(guó)。他曾問過幾家中國(guó)公司，然而反應(yīng)都不是太積極。另外一名蒙古商人奧云則對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示：“原本想找中國(guó)的投資公司合作開采煤礦，然而最近有一種傳言說中國(guó)停止從蒙古進(jìn)口煤炭，這讓我很是擔(dān)憂，畢竟蒙古煤炭的主要市場(chǎng)還是中國(guó)?！?/p>
蒙古煤炭滯銷和之前煤炭走俏、價(jià)格大漲時(shí)簡(jiǎn)直就是天壤之別。今年蒙古春季議會(huì)閉會(huì)前通過一項(xiàng)決議，決定開始修建從塔旺陶勒蓋煤礦到喬巴山1100多公里的鐵路。儲(chǔ)量達(dá)到60億噸的塔旺陶勒蓋煤礦位于中蒙交界的南戈壁省，距中國(guó)僅有一百多公里。然而，蒙古卻籌劃將這里的煤運(yùn)到俄羅斯出?？?，銷售給日本和韓國(guó)。蒙古舍近求遠(yuǎn)，原因是對(duì)中國(guó)抱有戒心，而媒體也對(duì)“中國(guó)掠奪蒙古資源”的肆意炒作。
事實(shí)上，中國(guó)已成為蒙古最大的焦煤進(jìn)口國(guó)，但中國(guó)從蒙古進(jìn)口的煤炭占總進(jìn)口量的比例卻很小。今年蒙古有多個(gè)大型煤礦投入開采，前7個(gè)月煤炭產(chǎn)量同比增加84%。正當(dāng)此時(shí)，中國(guó)國(guó)內(nèi)需求放緩，加上煤炭等國(guó)際大宗商品價(jià)格下跌，蒙古向中國(guó)的煤炭出口也就不如以前那樣順暢，出現(xiàn)了大量積壓。蒙古一些媒體開始不失時(shí)機(jī)地呼吁“積極尋找中國(guó)客戶”，這與之前炒作“中國(guó)掠奪蒙古礦產(chǎn)資源”形成鮮明的對(duì)比。當(dāng)?shù)匾幻治鋈耸繉?duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，蒙古應(yīng)該端正心態(tài)，正視現(xiàn)實(shí)，國(guó)家的礦產(chǎn)資源豐富是一件好事，但應(yīng)該把它當(dāng)作為人民謀福利的工具，而不是作為與大國(guó)交往的籌碼。
據(jù)物流巴士小編了解，今年國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)嚴(yán)重低迷，我國(guó)的煤炭進(jìn)口量同比大幅下滑。人民幣貶值進(jìn)口煤失去了價(jià)格優(yōu)勢(shì)，煤炭進(jìn)口數(shù)量自然就減少了。有十年海運(yùn)進(jìn)出口經(jīng)驗(yàn)的物流巴士認(rèn)為，煤炭進(jìn)出口數(shù)量是根據(jù)市場(chǎng)行情來(lái)變化的，并未想怎樣就可以怎樣的。
