一、深圳到悉尼海運(yùn)（概況）
港口中文名：悉尼
港口英文名：SYDNEY
所在國家：AUSTRALIA
經(jīng)緯度：33 ° 55'0"S,151 ° 12'0"E
時(shí)差：-10:00
錨地：33-50-00S 151-19-10E
泊位吃水：15.3
港口類型：Seaport
港口大?。篗edium
澳大利亞商港。位于該國東南斯新南威士州海岸杰克遜灣和博塔尼灣，港市之中部和東南。臨塔斯曼海。杰克遜灣港區(qū)在越灣大橋南端內(nèi)外，由東至西，大橋外的主要碼頭有：伍落莫洛碼頭，在一狹長的同名的小灣內(nèi)，灣南灣端有一突堤伸向北偏東，兩側(cè)共有4個(gè)水深8.53-11.27米的泊位，東側(cè)長359米，西側(cè) 375米，灣西岸還有一長199米的泊位，水深9.3米，用于裝卸散雜貨物;灣東岸是皇家海軍碼頭。 悉尼灣碼頭，在大橋東側(cè)南凹的小灣內(nèi)，有5座北伸的小突堤，沿邊水深3.65-10.66米，多數(shù)只適于小船?？?，只有二個(gè)泊位可靠遠(yuǎn)洋船只。大橋內(nèi)主要碼頭有：威爾舒灣碼頭，大橋西側(cè)，有4座平行的突堤伸向北偏西，沿邊有9個(gè)水深7.01-12.19米的泊位。 大林碼頭，是上碼頭之西南伸的南北碼頭，有12個(gè)順岸泊位，沿邊水深6.43-11.8米，其中3-5號(hào)泊位和8-10號(hào)泊位，水深9.6-11.5米，用于裝卸雜貨及車輛上下的碼頭。 皮爾蒙特碼頭，有4座向東北伸的突堤，周邊有19個(gè)泊位，其中7-13、23、24號(hào)泊位水深9.23-11.40米，為遠(yuǎn)洋泊位，主要用于裝卸雜貨，其它備用泊位，是該港最主要的港區(qū)之一。 羅薩里奧灣碼頭，在上碼頭之西南，海灣西北岸有座淺水碼頭，6個(gè)泊位，水深2.74-6.09米。 格勒比島碼頭，在皮爾蒙特碼頭之西，該島東岸西北岸共有6個(gè)泊位，水深9.75-12.8米，其中東岸2個(gè)為集裝箱泊位，為全港區(qū)最主要的集裝箱碼頭之一; 白灣集裝箱碼頭，靠近巴爾梅城區(qū)，有5個(gè)泊位，水深10.57-11.58米，其中3-6號(hào)4個(gè)泊位用于集裝箱裝卸。 莫爾特灣碼頭，在威爾舒碼頭正西，有2個(gè)水深9.74米的泊位。 斯奈爾斯灣碼頭，在上碼頭西北，有4個(gè)水深10.97-12.2米的泊位，還有一些煤、水泥等干貨碼頭，分布于港區(qū)邊緣，全港區(qū)約有70來個(gè)千噸級(jí)以上干貨泊位，其中大部分是深水泊位;此外，在內(nèi)港外還有8個(gè)石油泊位，分屬于殼牌、英國石油、莫比爾等石油公司。博塔尼灣(BOTANY BAY)是新建港區(qū)，以石油，液體化工產(chǎn)品和集裝箱大型碼頭為特色。石油碼頭在入口南岸，有煉油廠3個(gè)棧橋泊位和1個(gè)海上泊位，最大可靠泊8萬噸級(jí)船只;集裝箱碼頭在灣口北岸，建于1979年，為一挖入港池，北側(cè)總長870米，水深15.3米，是悉尼最大集裝箱裝卸港區(qū);液體化工碼頭在集裝箱碼頭之南，亦有3個(gè)各長312米的泊位，水深15.3米，岸上還有液體化工產(chǎn)品儲(chǔ)藏區(qū)。全港共80多個(gè)泊位，其中集裝箱泊位9個(gè)，滾裝船泊位4個(gè)，石油泊位12個(gè)，年吞吐量為50多萬標(biāo)準(zhǔn)箱。悉尼系英國殖民者在澳大利亞最早建立的據(jù)點(diǎn)，港外海路南至墨爾本520海里;北至布里斯班515海里，經(jīng)托雷斯海峽至香港 4540海里，經(jīng)賓拉尼西亞至中國的上港4635海里，至日本的橫濱4450海里;東北至蘇瓦1735海里，至美國的夏威夷火努魯魯4415海里;東至新西蘭的奧克蘭1274海里。
二、深圳到悉尼海運(yùn)費(fèi)
| 起運(yùn)港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 截關(guān) | 航程 |
| 鹽田 | 悉尼 | APL | 300 | 550 | 550 | 6 | 15 |
| 海運(yùn)價(jià)格變動(dòng)頻繁，此運(yùn)價(jià)僅供參考，請(qǐng)以客服當(dāng)天實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn) | |||||||
三、深圳到悉尼海運(yùn)附加費(fèi)
| 中文 | 英文 | 20GP | 40GP | 40HC | 單票價(jià)格 | 幣種 | 備注 |
| 碼頭費(fèi) | THC | 825 | 1225 | 1225 | 0 | CNY | |
| 文件費(fèi) | DOC | 0 | 0 | 0 | 450 | CNY | |
| 安全保險(xiǎn)費(fèi) | ISPS | 12 | 12 | 12 | 0 | USD | |
| 封條費(fèi) | SEAL | 45 | 45 | 45 | 0 | CNY | |
| 打單費(fèi) | EIR | 45 | 45 | 45 | 0 | CNY |
四、深圳到悉尼海運(yùn)流程
（1）訂艙
（2）確認(rèn)訂艙放SO
（3）打單后提柜
（4）去客戶工廠裝柜
（5）還碼頭
（6）安排報(bào)關(guān)
（7）順利放行后開船。
五、深圳到悉尼海運(yùn)是如何清關(guān)的？
整柜是按柜清關(guān)，客戶需要提供貨物信息（比如裝箱單、發(fā)票等），我司則提供提單。有些國家清關(guān)還需要提供個(gè)人的稅號(hào)，公司的營業(yè)執(zhí)照。如果客戶有報(bào)關(guān)資料需提供品名和海關(guān)編碼。根據(jù)不同的貨物會(huì)有不一樣的清關(guān)時(shí)間，一般情況下清關(guān)時(shí)間3--5個(gè)工作日。
六、深圳到悉尼海運(yùn)清關(guān)注意事項(xiàng)
1、裝柜時(shí)一定要記住柜號(hào)和封號(hào)。
2、返柜后，向司機(jī)索取倉庫那邊更新的體積和過磅重量。有的碼頭，要求比較嚴(yán)格，必須以他們實(shí)際稱量的為準(zhǔn)。
3、提單副本出來后要馬上核對(duì)，發(fā)現(xiàn)問題，立即改正，最終確認(rèn)出示正本提單。
4、關(guān)注貨物到港時(shí)間，預(yù)先與船東、報(bào)關(guān)行溝通，提前準(zhǔn)備好需要的文件，避免產(chǎn)生滯箱、滯港、滯報(bào)、滯納金。
