最近有朋友問深圳有走蓄電池的貨代公司嗎？當然有啦。深圳的貨代成千上萬，雖然電池屬于危險品，但它是可以出口的，有走鋰電池的就有走蓄電池的，還有什么都走的。只要注意得當，就能順利到達。

蓄電池在無酸液的情況下是不會會發(fā)生短路、爆炸等。按電池箱上的警告標來做就可以了。

蓄電池歸類為：危險品。運輸需要專用運輸工具，即具備運輸危險品資格的車輛方可運輸?？稍诋?shù)匚锪鞴緦ふ揖邆溥\輸危險品資格的運輸車隊運輸。

蓄電池在無酸液的情況下，一般不會發(fā)生短路等爆炸，但是不能做為普通運輸?shù)睦碛?。至于運輸上的技術(shù)要求自有專業(yè)人員知曉，所以不用擔心。

蓄電池走整柜比較麻煩，一般都需要在訂艙前發(fā)資料給船公司確認，這里所說的資料包括MSDS, 檢測報告、運輸非危鑒定書等資料，船公司確認通過之后貨代才能訂艙。而且很多船公司都不接電池的，之前走電池比較多的是CSCL，OOCL,PIL等。

蓄電池走拼箱散貨相對走柜貨會好一些，如果工廠能夠提供正規(guī)資料。如MSDS, 檢測報告、運輸非危鑒定書等。

訂艙之前只要跟貨代確認好了就可以訂艙。提單也可以顯示battery。但是，實際操作中我們會碰到一些客戶他們不能提供正規(guī)資料的。這樣的話我們提單上就不能顯示蓄電池，只能換品名出，通常我們會在提單上顯示POWER SUPPLY,或者只要是國外客人那邊能清關(guān)的品名就可以。至于報關(guān)，可以找貨代代理報關(guān)，通常沒有單證的客人。我們都會通過包倉的形式通關(guān)。拼箱貨對貨物的包裝一般要求打托，纏膜。

蓄電池貨因為相對貨值比較高，所以一般走空運的會多一些。在珠三角，一般走空運，我們會從深圳，廣州機場飛，或者香港機場飛。深圳，廣州機場飛和香港機場飛提供的資料不一樣。

物流巴士從深圳走蓄電池無運輸非危鑒定書等資料也可出口，專業(yè)電池運輸、危險品海運、化工品海運，包清關(guān)，在深圳、廣州、香港、上海等地都可出口。