沒(méi)有UN38.3測(cè)試報(bào)告，不能直接做貨物運(yùn)輸條件鑒定。
...物流巴士 2018年1月10日
作為貨物運(yùn)輸?shù)母鞣N鋰電池包裝件，包括單獨(dú)運(yùn)輸?shù)匿囯姵亍⑴c設(shè)備包裝在一起運(yùn)輸?shù)匿囯姵睾桶惭b在設(shè)備中運(yùn)輸?shù)匿囯姵亍?/p> ...
物流巴士 2018年1月10日
很多企業(yè)在出口鋰電池前，都需要到第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)辦理危險(xiǎn)品運(yùn)輸條件鑒定書(shū)。之所以要帶樣品去做檢測(cè)，是因?yàn)殇囯姵刂械匿囯x子元素非?；钴S。在運(yùn)輸途中，如果加固、隔絕不當(dāng)，碰撞過(guò)大，往往會(huì)引發(fā)不可估量的災(zāi)難。而出運(yùn)前的檢測(cè)就是模擬各方面環(huán)境條件，來(lái)檢測(cè)成品鋰電池的安全性。這種檢測(cè)是...
鋰電池運(yùn)輸 物流巴士 2018年1月10日
移動(dòng)電源在海運(yùn)中限制較少,有MSDS就可以去申請(qǐng)訂艙。主要是包裝要合格，不存在短路的問(wèn)題就可以，包裝外箱控制在10KG/箱左右就OK了。
...物流巴士 2018年1月10日
到了目的港船公司一般不會(huì)再接受申請(qǐng)，訂艙的時(shí)候或者是船開(kāi)前申請(qǐng)好。
...物流巴士 2018年1月2日
LSS的英文全稱(chēng)為L(zhǎng)ow Sulphur Fuel Surcharge或Low Sulphur Surcharge，意為“低硫附加費(fèi)”，這是眾多的航運(yùn)附加費(fèi)中的其中一個(gè)費(fèi)用，是去年才有的比較新的一個(gè)費(fèi)用。 LSS由誰(shuí)承擔(dān)？ 通常認(rèn)為L(zhǎng)SS費(fèi)用不屬于起運(yùn)港本地費(fèi)用(local...
物流巴士 2018年1月2日
滯港費(fèi)—也叫堆存費(fèi)，即超過(guò)了免堆期的費(fèi)用。英文為demurrage。是港口收的,集裝箱在碼頭上可以免費(fèi)堆放這個(gè)期限一般7天，有一些港口3天左右，具體要看港口規(guī)定。超過(guò)這個(gè)期限就要開(kāi)始收費(fèi)，時(shí)間越久，費(fèi)用越高，具體費(fèi)用需要向國(guó)外代理確認(rèn)。
...物流巴士 2018年1月2日
CAS為化學(xué)碼，是“化學(xué)物質(zhì)登錄碼”，由六位到九位的數(shù)字組成。其一般形式為【####aa-aa-a】。其中#表示可有可無(wú)的數(shù)字，a表示必須有的數(shù)字。也就是說(shuō)最前面的數(shù)字位數(shù)是不一定的，有些物質(zhì)是兩位，最多可達(dá)六位。然而無(wú)論是什么化合物，必需至少有五位數(shù)組成。在原則上，數(shù)字大...
物流巴士 2017年12月28日
商業(yè)發(fā)票（SCcommercial invoice),是賣(mài)方開(kāi)立的載有貨物名稱(chēng)、數(shù)量、價(jià)格等內(nèi)容的清單，作為買(mǎi)賣(mài)雙方交接貨物和結(jié)算貨款的主要單證，是進(jìn)口國(guó)確定征收進(jìn)口關(guān)稅的依據(jù)，也是買(mǎi)賣(mài)雙方索賠、理賠的依據(jù)。商業(yè)發(fā)票是海運(yùn)清關(guān)的主要單據(jù)之一。 商業(yè)發(fā)票的作用有以下幾方面： ...
物流巴士 2017年12月26日